最近卸载了几个应用，滴滴出行、京东、大众点评。
我使用这几个应用的频率大约是3-4次/周，京东可能再低一点。之所以卸载，因为我发现，在支付宝里用滴滴叫车，只多了一个步骤，在微信里上京东购物，也只多两个动作。
这让我想到，像微信和支付宝这样的超级APP，究竟是春药，还是毒药？
哪些APP能被称为超级APP？
QuestMobile的数据显示，截止今年1月，微信、QQ、手淘的月活跃用户超过3亿。第37次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，中国手机网民数量是6.2亿。也就是说微信、QQ和手淘的用户占中国手机网民的50%以上。
从用户规模上看，这三个产品最具“超级APP相”。但这并不是唯一指标。比如月活跃用户比腾讯视频少的支付宝和手机百度，就更有成为超级app的潜质。
APP的功能不同决定了其张力不同。要想成为具有孵化能力的超级APP，要么是用户上网的起点，比如百度，用户搜索之后会有一系列动作。要么是用户上网的终点，比如支付宝，打车（滴滴）、购物（天猫）、外卖（口碑）等消费行为，最终都要以支付作为结束。
与超级APP合作，获取用户是首要目标。京东是很典型的例子。
根据财报分析师会议上透露的信息，去年上半年京东有20%的新用户来自微信和QQ，“双十一”当天有一半新用户来自微信和QQ，CFO黄宣德称微信和QQ“越来越成为新用户的主要渠道”。去年四季度的财报分析师会议上，京东表示“腾讯的这两款产品仍然在不断给京东带来稳定的流量，对GMV以及其他方面的贡献越来越大。”
移动互联网的人口红利已经转移到三线甚至更低线的城市。在低线城市的争夺中，强悍的地推团队固然重要，借助QQ这样历史悠久、用户分布广泛的超级app同样重要。京东就表示，微信和QQ带来的流量中，来自低线城市的比例较高。
但硬币总有两面。超级APP同样是“双刃剑”。
加入超级APP，等于把流量的主动权拱手让人。互联网公司都希望对流量有绝对的掌控力。2007年淘宝宣布屏蔽百度，禁止百度爬虫抓取淘宝上信息。2013年7月淘宝关闭对微信的数据端口。这些举措很大程度上都是为了避免在流量上受制于人。
从来没有试图借助支付宝来扩张的美团，也一路做大，并在与大众点的合并中占据主导。这也表明超级APP的支持并非成功的必要条件。
或许京东、大众点评可以不考虑流量问题，但却不能不考虑品牌的存在感。在微信里，京东叫“购物”，大众点评叫“吃喝玩乐”。这并不妨碍用户使用，但却影响了认知。长期下去它们可能面临一种风险，就是从一个产品，变成超级APP的一项功能。
做一个产品，还是做一个功能，这是加入超级APP前必须考虑清楚的问题。当然，前提是你已经达到有超级APP愿意接受你的程度，而这时候选择权可能已经不在你手中了。
