高德汽车总裁韦东
千龙网北京4月7日讯(记者陈群) 4月7日，高德地图宣布正式推出互联网车载导航产品——高德地图车机版（AMAP AUTO），并同时宣布该产品将首先在长安、吉利车型上落地，还将陆续配装于两者今后推出的多款量产新车。
在发布会现场，高德地图代言人林志玲从现场布置的“手机”中走出，继而走进“汽车”之中。高德希望通过这个环节向外界传递出高德汽车战略的核心所在，即“重新定义车载导航”，让驾车出行这个场景中的导航从手机回归到车机。
艾媒咨询的一份中国车主最常用导航设备调查显示，42.4%的车主在车内选择手机导航，超过传统车载导航和便携式导航使用者。“车载导航不好用”成为很多人的共识。
高德汽车事业部总裁韦东认为，传统车载导航被用户逐渐“抛弃”，主要源于联网能力缺失，并由此带来数据陈旧等弊端。在他看来，近年来用户从传统车载导航向手机导航的转移，背景是用户需求的变化：联网、智能。
此外,在他看来，手机导航确实解决了联网能力的问题，但从根本上说，屏幕较小、游离于汽车之外的手机导航在驾车场景中使用起来并不方便，因此车载导航市场其实存在巨大的空缺，需要更好的下一代产品尽快“回归”。
图片从左至右：吉利汽车研究院副院长、国家千人计划专家胡红星博士，高德汽车总裁韦东，长安汽车工程研究总院总工程师、国家千人计划特聘专家黎予生博士
据介绍，高德地图车机版对手机版的传统亮点功能——躲避拥堵和明星语音进行了全面移植。在此基础上，高德地图车机版还针对传统车载导航的弊端，结合驾车场景进行了充分优化。在数据更新上，车机版的“手机互联”功能可以将手机上的地图数据直接传输给车机，从而节省了流量，实现地图数据多端共用。
而对于驾车中最核心的地址输入功能，车机版不仅内置多个常用地址分类，可以实现一键选定目的地，同时也可通过“一云多屏”功能，手机搜索位置直接发送给车机，并在抵达目的地的最后一公里由车机发送回手机，以实现完整出行的无缝衔接。
在现场展示的高德地图车机版上，通过与车辆大灯信号联动，当外部环境变暗，大灯开启时，导航会自动切换至夜间模式，从而带来更好的显示效果。这种与车辆系统的深度融合，是车载导航独有的优势。
“借助实时路况、躲避拥堵、明星语音、手机互联、一云多屏等功能，以及与汽车深度融合的优势，高德地图车机版能够带给用户比手机导航更好用的驾车导航体验，真正实现联网和智能。”韦东表示。
据了解，与长安汽车、吉利汽车达成的合作中，高德将为两家企业旗下多款车型提供互联网导航应用解决方案。除CS15外，包括长安SUV车型中的CS75、CS35，轿车中的睿骋、逸动、悦翔V7，以及吉利旗下的博越、博瑞、帝豪、熊猫等车型都将搭载高德地图车机版。
