停牌半年后，格力终于披露了收购详情，该公司公告称，拟作价130亿元购买珠海 银隆新能源有限公司（以下称“珠海银隆”）100%股权。这是继涉足智能手机后，格力多元化的又一目标。业内人士指出，空调业临近天花板、格力业绩开始下 滑以及新能源车较大的发展空间是格力筹划这一交易的主要原因。然而，虽然格力具备市场竞争力和跨界的能力，但对于新能源汽车来说还是外行，未来将面临很大 挑战。
业绩现瓶颈
根据交易预案，格力拟以130亿元的价格向珠海银隆全体21名股东发行股份购买其持有的珠海银隆合计100%股份。
不过，在业内人士看来，格力高调进军新能源领域更像是一场豪赌，真正的目的或许是为了寻求新的盈利增长点，以打破目前正面临的经营瓶颈困局。
财务数据显示，近几年，格力的业绩一直处于连续增长态势，而在2015年却突然出现转折。在2015年，格力实现营业收入约为1006亿元，同比下 滑28.17%；同期实现净利润约125亿元，同比下滑11.46%。而这也是格力近九年以来首次出现营收、净利双双下滑的情况。
值得注意的是，格力自2007年到2014年，营收和净利一直呈现连续上涨的趋势。2007年格力的营业收入约为380亿元，到了2014年公司实 现的营业收入已经高达1400亿元，而对应的净利润也从最初的12.7亿元一路飙涨到142亿元。在八年的时间内，格力的营业收入累计涨幅约为268%， 净利润的累计涨幅更是逾10倍之多。
然而，格力的业绩增长神话却在2015年被打破。在近日披露的2016年中报业绩中，格力营业收入约为501亿元，同比下滑2.94%；对应的净利润约64亿元，同比增长11.92%。对此，有业内人士认为，格力的营收增长瓶颈已经开始显现。
多元化布局
在业内人士看来，空调行业整体呈下行态势，格力业绩受到拖累也是难免的。5月以来，全国各地气温逐渐升高，不管是商场、家庭还是办公区，空调都进入 使用频繁期，按理说，家用空调市场也该进入需求旺季。但监测数据显示，2016年5月家用空调生产1065.1万台，同比下滑10.1%；销售 1054.15万台，同比下滑11.8%；内销出货527.3万台，同比下滑30.9%。相较于去年同期来说，家用空调的产销情况仍不尽如人意。
家电分析师梁振鹏也指出，其实2015年的空调市场就呈现出了整体低迷的状态，市场供需陷入失衡，空调价格也步入下降通道，这对于专业做空调的格力来说无疑是个巨大的挑战。在这种情况下，格力必须寻求其他发展空间较大的领域。
除了即将进军的新能源汽车领域，格力也一直致力于打造智能家居，最具代表性的产品便是格力手机，此前，格力刚刚推出格力二代手机。格力董事长董明珠曾将格力手机每年的理想目标销量定在5000万台，但在手机激烈竞争之下，缺乏爆点的格力手机销量未达预期。
挑战难度大
家电跨界汽车，跨度着实不小。梁振鹏认为，格力未来面对的挑战很大，“空调和汽车是完全不同的概念，格力擅长的空调技术对于做新能源汽车并没有什么帮助，格力目前所熟悉的产品和销售流程与汽车行业也并不相同，所以进军这一新领域是有风险的”。
全国乘用车信息联席会秘书长崔东树也指出，论真正的造车技术，格力是个门外汉，做车容易做好车难。目前中国汽车地位相对较低，产品主要在国内消化，再加上新能源车清查骗补、补贴退坡、推荐目录瘦身等错综复杂的因素，新能源车市场很难一下爆发。
珠海银隆的实力并不弱，截至2015年底，该公司新能源汽车拿下销售订单7000辆，其中完成生产纯电动客车3189辆，累计增长2228%，市场份额为3.6%，年销量全国排行第七。2015年前三季度珠海银隆实现营收9.4亿元，净利润7700万元。
