电商之间的竞争已经上升到了支付场景的竞争。有钱才能产生支付行为，用户的钱在哪里，就意味着企业资金流在哪里。
当下，可以与飞上天的房价相比肩的，或许只有支付牌照了。据悉，自去年底央行暂停新支付牌照发放后，业内收购支付牌照的价格也随之“水涨船高”。
动辄“上亿元”收购
此前，京东、万达、唯品会、小米、美团、海尔等都相继通过收购获得了第三方支付牌照，并且花费的代价也不菲。
据悉，国美已完成对持牌支付机构银盈通70%股权的收购，交易价格5亿元左右。资料显示，银盈通成立于2005年，具有北京市、山西省、云南省、贵州省的预付卡发行与受理，和全国范围的互联网支付两项业务许可。
关于滴滴出行出资4.3亿元全资收购一九付的消息也甚嚣尘上。据知情人士称，滴滴本次收购意图明显，仅对支付牌照进行收购，不准备接手其业务。而一九付目前的业务正在逐步关停，商户也在清理当中。
更有甚者，美团于去年9月宣布完成对第三方支付公司钱袋宝的全资收购。钱袋宝这张支付牌照的含金量不可谓不高，其许可范围包括了互联网支付、移动电话支付、银行卡收单等业务。而对于互联网企业来说，最重要的就是拥有网络支付牌照。
从行业案例来看，互联网企业对于支付牌照的需求热度一直未减。除了国美、美团点评，小米、唯品会、京东等企业都相继通过自己的方式获得了支付牌照。动辄几亿、几十亿元的收购价格并非小数目，但在业内看来，这些金额对应的牌照价格并不贵。原因是不同支付牌照覆盖的范围不同，业务资质也不一样。
“现在是一照难求。”有业内人士对《中国产经新闻》记者直言。统计数据显示，从2011年5月到2015年3月，央行一共分8次，批复了270家企业获得支付牌照。从2015年8月到2016年1月，央行先后注销了浙江易士、广东益民、上海畅购3家企业的支付牌照，均为预付卡类牌照。目前，市场上仅剩下267张支付牌照，可谓僧多粥少。
易观金融分析师王蓬博对《中国产经新闻》记者分析，央行收紧支付牌照的发放是直接原因。并且，由于行业的快速发展，移动支付、银行卡收单牌照渐渐紧俏，供小于求，变得十分抢手。更重要的是，对于互联网公司来说，支付业务不但可以沉淀资金，还能在掌握交易数据的基础之上，推进更多增值服务，包括利润率更高的金融增值服务。
“大部分企业都是基于自己的现实需求购入牌照，以备不时之需。”挖财联合创始人全云峰对《中国产经新闻》记者说道。
纵观购入支付牌照的企业，电商可谓其中的活跃分子。只因电商是目前支付领域客单价最多的一块。往后的不久，房子、车子这些大件物品或许都可以轻松实现在线购买。这意味着未来的所有消费都会采用互联网支付。没有支付牌照的企业，将难以施展拳脚，迈开步伐。
支付将成为行业“标配”
有人说，缺乏支付牌照，这是美团王兴心中的痛。
曾有律师因此举报其业务的合法性。2016年2月，律师熊万里在实名认证微博中称：“本人已向央行等监管部门实名举报，美团在没有第三方支付牌照的情况下，从事第三方支付结算业务，已违反了中国《非金融机构支付服务管理办法》，甚至涉嫌构成非法经营罪。”美团支付一下落入“无证经营”的窠臼。随后，央行约谈并叫停美团支付，美团支付下线。
再看移动出行的佼佼者滴滴。滴滴的股东阿里、腾讯都有自己的支付业务，支付宝、微信支付的第三方支付方式也已经接入滴滴出行。正因没有自己的支付牌照，滴滴的每一笔业务都要被第三方支付机构抽取0.5%-3%的手续费。这对于滴滴而言不是一笔小数目。
事实上，滴滴一直在努力搭建自身的支付体系。比如，去年1月，滴滴出行与招商银行(600036,股吧)达成战略合作，上线了信用卡功能，可在滴滴办理招行滴滴联名卡，并将招行的储蓄卡、信用卡设定为滴滴出行的支付方式之一，同时为滴滴司机提供注册、分期购车等服务。去年6月，与中国人寿(601628,股吧)合作，双方在“互联网+金融”领域展开合作。
有分析一针见血地指出，目前电商之间的竞争已经上升到了支付场景的竞争。当用户网上购物时，平台支持哪种支付方式，用户只能选择哪种方式。在场景的制约下，用户也逐渐形成了支付习惯。正如老阿里人所说，“支付宝的体验一直是落后时代的，但是支付宝的优势在于，阿里是通过先创造场景再结合产品；在场景的压迫之下，产品体验得到了逐步迭代完善的喘息机会。”
更重要的逻辑是，有钱才能产生支付行为，用户的钱在哪里，就意味着企业资金流在哪里。现在，用户慢慢习惯将银行卡与支付工具绑定，将钱放入支付应用的理财产品当中。这也成为各大企业争抢的核心点。
据中新网报道，支付宝2016全民账单显示，去年4.5亿实名用户使用了支付宝，71%支付笔数通过移动端进行，较2015年的65%上升。可见，庞大的用户量也为支付宝带来巨额沉淀资金。另一互联网巨头微信的活跃用户数为8亿，使用微信支付用户则达到了4亿，有1/3的微信用户有直接电商支付习惯。并且，支付宝、微信目前对于提现还将收取一定的手续费。
有分析指出，如果不出现大的政策层面的变化，2017 年过后，支付将成为一个真正意义上的底层技术，各行各业都拥有的标配，任何有机会染指生态系统的公司都不会错过的领域。行业的边界就此打破。
买入牌照只是“竞技”开始
要想往电商行业进行延伸，一个第三方支付的牌照就成为了必需品。然而，拥有了第三方支付牌照，就能把支付做好吗？
知情人士透露，国美收购银盈通后，虽然原有业务还在开展，但目前并不理想。据悉，国美支付旗下产品包括国美钱包、国美收银台、国美支付APP、国美预付卡、国美跨境付等五大产品体系。截至目前，国美在线网站上并未出现“国美支付”的身影，国美使用的仍是支付宝、微信支付等第三方支付平台。
美团与钱袋宝的组合也是毁誉参半。有分析直言，美团已经丢掉了进入第三方支付最好的6年时光。美团有两个时机可以切入支付。第一次是成立之初，第二次是2012年，那一年京东与支付宝决裂并通过收购网银在线自建支付，是当时对美团切入支付市场的最好提醒。“当用户已经习惯了支付宝、微信支付时，美团再进入支付市场只能去适应用户习惯，而非让用户适应美团。美团将处处陷入被动。”
事实上，移动支付的两大领跑者支付宝和微信支付都在时刻发力支付。据中金公司的分析，支付宝在未来互联网支付市场仍将占据绝对优势地位。因此，微信支付也在马不停蹄地跑马圈地。比如，微信支付接入滴滴及美团，拿下支付场景；目前全国接入微信支付的线下门店已超过30万，覆盖了30多个行业。此外，腾讯将努力拓展香港线下移动支付的应用场景。
“对于电商来说，支付目前主要是支付宝、微信支付和百度、京东钱包等几个巨头把持。”
王蓬博指出。从历史看，第三方支付的担保功能为电商的发展做出了极大贡献。回头来看，几家巨头通过收购、入股等方式，把线上的场景都把控得差不多了，所以不会有太大波浪。
有机构预测，到2020年，中国电子商务市场总体规模将达到14220亿美元，是美国市场的2倍，日本市场的9倍，几乎相当于美国、日本、英国、加拿大、法国(1010亿美元)和德国电子商务市场的总和。这意味着，尽管大局已定，支付领域的竞争并不会偃旗息鼓。
