3月28日消息，滴滴出行今日对外披露了优享业务的满月成绩单。数据显示，优享业务在南京试运营满一月，日订单破万。
据悉，2月28日，滴滴出行对外发布了新的业务线——优享，并率先在南京试运营。优享是介于专车和快车之间的服务形态，与快车、专车相比，旨在提供相对舒适度与经济化相平衡的标准化出行方案，从而在现有网约车用户市场中进行再度的精准细分。
滴滴出行提供的调研和反馈数据显示，用户对于优享评价最高的三个优点分别是车辆宽敞、司机不打扰、司机帮助拿行李。而司机端，只有服务好的司机有机会升级为优享司机，司机的收入因此有望提升达20%以上。
滴滴出行相关负责人表示，优享在南京运营期间，用户反馈良好，乘客对于优享车辆和服务都给予了很大的肯定，订单在快速攀升，充分说明这一细分领域有着很强的市场需求，相信优享之后将会有更加优良的表现。未来这一业务将陆续在北上广等城市上线。
“快车和专车之间仍然存在一个比较大的差异化空间，应该有一种产品可以平衡经济化和舒适度，用相对专车便宜的价格提供相对快车更好的车型和服务。这也是滴滴平台推出优享的目的。”相关负责人表示。
据介绍，“优享”服务被内置于滴滴出行乘客端的快车页面，用户在发单时可以自行选择普通快车或“优享”服务。与普通快车的差异在于，从事“优享”服务的车辆都是当地快车中相对较高车型（以南京为例，车龄3年以内，裸车价12万以上），从而在硬件上保证乘客的体验。
南京试运营期间，滴滴将对司机和乘客采取部分邀请制，用户在使用滴滴快车期间，点击“优享型”将有机会获得“免费升舱”服务，价格不变，体验升级。于司机端而言，平台也会根据车况、历史星级以及历史好评等标准甄选，邀请部分快车和人民优步司机经过培训升级为“优享”司机。同时，平台也会给司机额外补贴，以保证优享司机都能获得较高的收入。
3月28日消息，滴滴出行今日对外披露了优享业务的满月成绩单。数据显示，优享业务在南京试运营满一月，日订单破万。
据悉，2月28日，滴滴出行对外发布了新的业务线——优享，并率先在南京试运营。优享是介于专车和快车之间的服务形态，与快车、专车相比，旨在提供相对舒适度与经济化相平衡的标准化出行方案，从而在现有网约车用户市场中进行再度的精准细分。
滴滴出行提供的调研和反馈数据显示，用户对于优享评价最高的三个优点分别是车辆宽敞、司机不打扰、司机帮助拿行李。而司机端，只有服务好的司机有机会升级为优享司机，司机的收入因此有望提升达20%以上。
滴滴出行相关负责人表示，优享在南京运营期间，用户反馈良好，乘客对于优享车辆和服务都给予了很大的肯定，订单在快速攀升，充分说明这一细分领域有着很强的市场需求，相信优享之后将会有更加优良的表现。未来这一业务将陆续在北上广等城市上线。
“快车和专车之间仍然存在一个比较大的差异化空间，应该有一种产品可以平衡经济化和舒适度，用相对专车便宜的价格提供相对快车更好的车型和服务。这也是滴滴平台推出优享的目的。”相关负责人表示。
据介绍，“优享”服务被内置于滴滴出行乘客端的快车页面，用户在发单时可以自行选择普通快车或“优享”服务。与普通快车的差异在于，从事“优享”服务的车辆都是当地快车中相对较高车型（以南京为例，车龄3年以内，裸车价12万以上），从而在硬件上保证乘客的体验。
南京试运营期间，滴滴将对司机和乘客采取部分邀请制，用户在使用滴滴快车期间，点击“优享型”将有机会获得“免费升舱”服务，价格不变，体验升级。于司机端而言，平台也会根据车况、历史星级以及历史好评等标准甄选，邀请部分快车和人民优步司机经过培训升级为“优享”司机。同时，平台也会给司机额外补贴，以保证优享司机都能获得较高的收入。
