赶在三月的月底，四维图新发布了2017年第一季度业绩预告。由于这是四维图新收购杰发科技实施并表之后的首份业绩预告，因此受到了投资者、研报机构、媒体等的广泛关注。
根据业绩预告，四维图新第一季度归属于上市公司股东的净利润区间为4,966.59万元~5,959.91万元，与上年同期盈利3,311.06万元相比，增长范围在50%~80%之间。回顾此前两年同期的盈利增长情况，2016年增速为16.32%，2015年则为8.11%，对比非常明显，超出了市场预期。
对于业绩取得的突飞猛进，四维图新认为主要由两个因素决定。其一是股权激励摊销成本降低，预计将由2016年的6200万元减少至2017年的2700万元，为四维图新今年净利润提供了增长空间。其二就是四维图新于3月2日完成重大资产重组标的资产杰发科技100%股权的过户手续及相关工商变更登记，并于该交割日后实现了对杰发科技业绩的并表。对于四维图新此前的主营业务，导航电子地图和综合地理信息服务，发展态势依然良好，继续保持稳健增长。
因此，四维图新收购杰发科技无论是从业务角度还是财务角度，目前均已经取得了显著效果。业务层面而言，四维图新与杰发科技由于各自在汽车前、后装市场的优势互补，可以彼此互相协助向对方占优的市场进行业务渗透，增加销售机会，提升业绩。据了解，杰发科技的芯片产品在前装市场将进入比亚迪、北汽、长安、一汽、东风、五菱、宝骏、通用、福特、雪弗兰等车企，同时还与阿尔派建立合作进一步拓展前装市场；在后装市场，四维图新WeDrive车联网整体方案也与华阳、德尔福、飞歌、路畅等达成合作，斩获颇丰。四维图新从此可以凭借“车联网系统+芯片”的软硬双实力全方位地在汽车领域拓展市场机遇。
财务层面而言，杰发科技承诺2017年实现净利润2.28亿元，其对四维图新全年业绩实现大幅增长的作用不言而喻，这一点从3月2日并表之后的四维图新2017Q1表现就能够看到。
四维图新用业绩证明了斥资38.75亿元收购杰发科技的确是物有所值，消解了外界最初的质疑。最重要的还是，四维图新借助收购杰发科技构建了完整的“高精度地图+芯片+算法+系统平台”的车联网与自动驾驶版图。同时，四维图新联合腾讯收购HERE 10%股权、腾讯成为特斯拉第五大股东等重大事项的推进，又为四维图新这一版图的实现增添了更多可以想象的空间。
赶在三月的月底，四维图新发布了2017年第一季度业绩预告。由于这是四维图新收购杰发科技实施并表之后的首份业绩预告，因此受到了投资者、研报机构、媒体等的广泛关注。
根据业绩预告，四维图新第一季度归属于上市公司股东的净利润区间为4,966.59万元~5,959.91万元，与上年同期盈利3,311.06万元相比，增长范围在50%~80%之间。回顾此前两年同期的盈利增长情况，2016年增速为16.32%，2015年则为8.11%，对比非常明显，超出了市场预期。
对于业绩取得的突飞猛进，四维图新认为主要由两个因素决定。其一是股权激励摊销成本降低，预计将由2016年的6200万元减少至2017年的2700万元，为四维图新今年净利润提供了增长空间。其二就是四维图新于3月2日完成重大资产重组标的资产杰发科技100%股权的过户手续及相关工商变更登记，并于该交割日后实现了对杰发科技业绩的并表。对于四维图新此前的主营业务，导航电子地图和综合地理信息服务，发展态势依然良好，继续保持稳健增长。
因此，四维图新收购杰发科技无论是从业务角度还是财务角度，目前均已经取得了显著效果。业务层面而言，四维图新与杰发科技由于各自在汽车前、后装市场的优势互补，可以彼此互相协助向对方占优的市场进行业务渗透，增加销售机会，提升业绩。据了解，杰发科技的芯片产品在前装市场将进入比亚迪、北汽、长安、一汽、东风、五菱、宝骏、通用、福特、雪弗兰等车企，同时还与阿尔派建立合作进一步拓展前装市场；在后装市场，四维图新WeDrive车联网整体方案也与华阳、德尔福、飞歌、路畅等达成合作，斩获颇丰。四维图新从此可以凭借“车联网系统+芯片”的软硬双实力全方位地在汽车领域拓展市场机遇。
财务层面而言，杰发科技承诺2017年实现净利润2.28亿元，其对四维图新全年业绩实现大幅增长的作用不言而喻，这一点从3月2日并表之后的四维图新2017Q1表现就能够看到。
四维图新用业绩证明了斥资38.75亿元收购杰发科技的确是物有所值，消解了外界最初的质疑。最重要的还是，四维图新借助收购杰发科技构建了完整的“高精度地图+芯片+算法+系统平台”的车联网与自动驾驶版图。同时，四维图新联合腾讯收购HERE 10%股权、腾讯成为特斯拉第五大股东等重大事项的推进，又为四维图新这一版图的实现增添了更多可以想象的空间。
