近日，成都双流机场再次发生无人机干扰民航飞行事件，共造成10个航班备降。4月份，成都双流机场发生多起无人机干扰民航飞行事件，造成共计过百架航班备降、返航或延误，其密集和危害程度空前。
【短评】按现行监管办法，无人机只能在低空且专门分配给无人机系统运行的隔离空域飞行，不能在有人驾驶航空器运行的融合空域飞行，且飞行要向空管部门申请飞行空域和计划，得到批准后才能行动，否则即为“黑飞”，将受到相应处罚。然而，在具体监管和执行时，民航、军方空管、公安、机场等都负有监管职能，主体不明致使无人机“黑飞”难发现、难阻止、难问责，无形中助长了“黑飞”行为。针对这一问题，应统一管理机构，加强专项立法，抓紧解决“黑飞”乱象。
近日，成都双流机场再次发生无人机干扰民航飞行事件，共造成10个航班备降。4月份，成都双流机场发生多起无人机干扰民航飞行事件，造成共计过百架航班备降、返航或延误，其密集和危害程度空前。
【短评】按现行监管办法，无人机只能在低空且专门分配给无人机系统运行的隔离空域飞行，不能在有人驾驶航空器运行的融合空域飞行，且飞行要向空管部门申请飞行空域和计划，得到批准后才能行动，否则即为“黑飞”，将受到相应处罚。然而，在具体监管和执行时，民航、军方空管、公安、机场等都负有监管职能，主体不明致使无人机“黑飞”难发现、难阻止、难问责，无形中助长了“黑飞”行为。针对这一问题，应统一管理机构，加强专项立法，抓紧解决“黑飞”乱象。
