近年来，互联网技术和应用模式的快速发展在改变人们生活方式的同时也产生了巨大的数据资源。随着互联网、物联网、云计算等技术的迅猛发展，网络空间中各类应用层出不穷，引发了数据规模的爆炸式增长，形成了大数据。而互联网大数据的应用，则成为传统产业赋能的中坚力量。
由中国汽车工业协会（CAAM）主办、世界汽车组织（OICA）支持中国汽车论坛近日在上海隆重开幕，作为世界经济论坛（达沃斯）唯一全面参与的行业顶级论坛，中国汽车论坛成为全面集聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导的中国汽车界最重要的交流与沟通平台。作为中国汽车工业协会理事会成员，汽车之家董事长兼CEO陆敏在此次论坛上详细阐述了互联网大数据在汽车产业的应用，在陆敏看来，大数据的核心作用在于“赋能”，赋能主机厂以及经销商，提高行业效能。
作为国内最大的汽车互联网平台，汽车之家经过12年的积累已经积淀出业最海量的汽车大数据优势资源，截止2017年3月31日，汽车之家阅月度活跃用户量已经达到3.1亿，App下载量达到1.8亿，汽车销售线索占全网的51%，汽车之家的大数据链条已经链接起整个汽车产业生态。
陆敏指出，主机厂可以通过大数据获取消费者的个性化属性、消费属性，以及汽车之家基于用户的基础分析最后形成的购车属性，还原真实的消费趋势以及消费决策路径，优化主机厂的产品以及产能，实现汽车销量的精准预测。
基于汽车之家大数据平台预测，2017年乘用车销量为2388万辆，同比增长5%，增长局势紧张。而在汽车消费的细分领域，汽车之家大数据平台也都可以做出精准的预测。
所谓知己知彼，百战不殆，除了销量预测，主机厂也比较看重竞争对手的情况，汽车之家大数据平台可以实现竞争格局多维度分析，掌握竞品趋势。陆敏分析，结合汽车之家大数据来看，中国品牌整体竞争力接近日韩系品牌，SUV市场进一步细分，紧凑型和中型SUV竞争愈发激烈。
据悉，汽车之家早在六年前就成立了自己的研究中心，可以对用户需求进行深度洞悉，明察决胜因素。从消费者的产品类型偏好到产品性能偏好，都可以做到精准的分析和预测，从而为主机厂组建数据库，覆盖从研发、生产、营销传播，以及销售、售后服务等整个新车产业链。
陆敏强调，抱着透明、开放、协作的心态，汽车之家愿意跟主机厂以及第三方调研公司共同合作挖掘大数据背后真正的价值，提供全方位的数据解决方案，帮助主机厂真正实现效率提升和品效合一，从而赋能汽车产业，提高行业效能，实现共赢。
近年来，互联网技术和应用模式的快速发展在改变人们生活方式的同时也产生了巨大的数据资源。随着互联网、物联网、云计算等技术的迅猛发展，网络空间中各类应用层出不穷，引发了数据规模的爆炸式增长，形成了大数据。而互联网大数据的应用，则成为传统产业赋能的中坚力量。
由中国汽车工业协会（CAAM）主办、世界汽车组织（OICA）支持中国汽车论坛近日在上海隆重开幕，作为世界经济论坛（达沃斯）唯一全面参与的行业顶级论坛，中国汽车论坛成为全面集聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导的中国汽车界最重要的交流与沟通平台。作为中国汽车工业协会理事会成员，汽车之家董事长兼CEO陆敏在此次论坛上详细阐述了互联网大数据在汽车产业的应用，在陆敏看来，大数据的核心作用在于“赋能”，赋能主机厂以及经销商，提高行业效能。
作为国内最大的汽车互联网平台，汽车之家经过12年的积累已经积淀出业最海量的汽车大数据优势资源，截止2017年3月31日，汽车之家阅月度活跃用户量已经达到3.1亿，App下载量达到1.8亿，汽车销售线索占全网的51%，汽车之家的大数据链条已经链接起整个汽车产业生态。
陆敏指出，主机厂可以通过大数据获取消费者的个性化属性、消费属性，以及汽车之家基于用户的基础分析最后形成的购车属性，还原真实的消费趋势以及消费决策路径，优化主机厂的产品以及产能，实现汽车销量的精准预测。
基于汽车之家大数据平台预测，2017年乘用车销量为2388万辆，同比增长5%，增长局势紧张。而在汽车消费的细分领域，汽车之家大数据平台也都可以做出精准的预测。
所谓知己知彼，百战不殆，除了销量预测，主机厂也比较看重竞争对手的情况，汽车之家大数据平台可以实现竞争格局多维度分析，掌握竞品趋势。陆敏分析，结合汽车之家大数据来看，中国品牌整体竞争力接近日韩系品牌，SUV市场进一步细分，紧凑型和中型SUV竞争愈发激烈。
据悉，汽车之家早在六年前就成立了自己的研究中心，可以对用户需求进行深度洞悉，明察决胜因素。从消费者的产品类型偏好到产品性能偏好，都可以做到精准的分析和预测，从而为主机厂组建数据库，覆盖从研发、生产、营销传播，以及销售、售后服务等整个新车产业链。
陆敏强调，抱着透明、开放、协作的心态，汽车之家愿意跟主机厂以及第三方调研公司共同合作挖掘大数据背后真正的价值，提供全方位的数据解决方案，帮助主机厂真正实现效率提升和品效合一，从而赋能汽车产业，提高行业效能，实现共赢。
