11月17日，在张家港举行的“第四届中国汽车技术转移大会”上， 清华大学机械学院副院长、清华大学汽车工程系主任杨殿阁表示，我国自主研发的智能无人公交车将服务2022年冬奥会。
他介绍说，冬奥会智能车示范主要有三个车型，分别是传统纯电动车、燃料电池汽车和智能汽车。在大家很关注的智能汽车的使用场景中，他表示只要打开手机，通过系统下达指令，智能公交车就能感知到人有用车需求，到站它就会停车带客，并且这种智能车是全新设计，与现在的车辆相比，没有方向盘，也没有刹车、油门。
除了智能无人公交车，今年6月18日在清华大学校园内亮相的智能无人物流车也有可能用在冬奥会，“这个车可以在非常复杂的环境下跑，并把无人运输与智能车结合起来”，杨殿阁表示。
11月17日，在张家港举行的“第四届中国汽车技术转移大会”上， 清华大学机械学院副院长、清华大学汽车工程系主任杨殿阁表示，我国自主研发的智能无人公交车将服务2022年冬奥会。
他介绍说，冬奥会智能车示范主要有三个车型，分别是传统纯电动车、燃料电池汽车和智能汽车。在大家很关注的智能汽车的使用场景中，他表示只要打开手机，通过系统下达指令，智能公交车就能感知到人有用车需求，到站它就会停车带客，并且这种智能车是全新设计，与现在的车辆相比，没有方向盘，也没有刹车、油门。
除了智能无人公交车，今年6月18日在清华大学校园内亮相的智能无人物流车也有可能用在冬奥会，“这个车可以在非常复杂的环境下跑，并把无人运输与智能车结合起来”，杨殿阁表示。
