北京市交通委相关负责人昨日做客交通广播“治堵大家谈”时透露，北京将推广自动驾驶技术，并将对道路设施进行改造，让“车路协同”，首条自动驾驶测试专用道路将落地亦庄。
“所有测试车辆上路的前提是保障道路交通安全。”该负责人表示，为了推广自动驾驶技术，本市将对道路设施进行改造，让“车路协同”。道路的改造会与自动驾驶车辆“握手”，比如信号、标志、标线等的改造，以便于自动驾驶车辆识别。目前，第一条自动驾驶测试专用道路落地亦庄，主要研究自动驾驶的“车路协同”模式，另外一种“高精度地图”模式正在研究中。
记者了解到，根据新规，上路测试前，测试车辆必须先在封闭测试场内按相关标准进行测试和考核，考核结果经专家评审通过后才允许上路测试。测试车辆将在指定区域、指定时段内测试。交通管理部门将推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为，认定测试驾驶员为车辆驾驶员，由市公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规的规定进行处理，并由测试驾驶员承担相关法律责任。（记者 孙宏阳）
北京市交通委相关负责人昨日做客交通广播“治堵大家谈”时透露，北京将推广自动驾驶技术，并将对道路设施进行改造，让“车路协同”，首条自动驾驶测试专用道路将落地亦庄。
“所有测试车辆上路的前提是保障道路交通安全。”该负责人表示，为了推广自动驾驶技术，本市将对道路设施进行改造，让“车路协同”。道路的改造会与自动驾驶车辆“握手”，比如信号、标志、标线等的改造，以便于自动驾驶车辆识别。目前，第一条自动驾驶测试专用道路落地亦庄，主要研究自动驾驶的“车路协同”模式，另外一种“高精度地图”模式正在研究中。
记者了解到，根据新规，上路测试前，测试车辆必须先在封闭测试场内按相关标准进行测试和考核，考核结果经专家评审通过后才允许上路测试。测试车辆将在指定区域、指定时段内测试。交通管理部门将推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为，认定测试驾驶员为车辆驾驶员，由市公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规的规定进行处理，并由测试驾驶员承担相关法律责任。（记者 孙宏阳）
