昨天是北京地铁全网开通扫二维码乘车后的首个工作日，此前3天已有逾31万名市民尝鲜。
继苹果公司开通刷虚拟一卡通乘坐地铁后，北京地铁运营公司与如易行科技公司等也从4月29日开始，在北京地铁全网开通了扫二维码乘车的新服务。昨天一早，市民闫女士在地铁5号线雍和宫站的闸机外，对闪着红光的扫描口挥了挥手机里“易通行”APP的二维码，顺利通过闸机。“二维码有点小，第一次没对准，扫了两次才进来。”市民小张告诉记者，虽然二维码偏小，但和去自动售票机排队买票相比还是快捷多了。
记者从如易行公司了解到，在每个自然月内，乘客扫二维码乘车累计支出满100元后，从下一次乘车起给予8折优惠；满150元后给予5折优惠；支出满400元后不再享受折扣。
目前NFC功能并非智能手机的标配，多是价格在三四千元以上的手机才会有的配置。开通APP扫二维码乘车的方式，无疑使得一些百元机、千元机用户，也有了自己刷手机坐地铁的便捷方式。
目前市民扫二维码乘车后，在30个自然日内，可凭借APP行程记录，在地铁路网（非机场线）的任意出站车站领取纸质发票。在线充值后3个月内，则需携带手机至北京市政交通一卡通东直门、西单或北京南站营业厅，向工作人员出示凭证领取发票。记者 赵鹏
昨天是北京地铁全网开通扫二维码乘车后的首个工作日，此前3天已有逾31万名市民尝鲜。
继苹果公司开通刷虚拟一卡通乘坐地铁后，北京地铁运营公司与如易行科技公司等也从4月29日开始，在北京地铁全网开通了扫二维码乘车的新服务。昨天一早，市民闫女士在地铁5号线雍和宫站的闸机外，对闪着红光的扫描口挥了挥手机里“易通行”APP的二维码，顺利通过闸机。“二维码有点小，第一次没对准，扫了两次才进来。”市民小张告诉记者，虽然二维码偏小，但和去自动售票机排队买票相比还是快捷多了。
记者从如易行公司了解到，在每个自然月内，乘客扫二维码乘车累计支出满100元后，从下一次乘车起给予8折优惠；满150元后给予5折优惠；支出满400元后不再享受折扣。
目前NFC功能并非智能手机的标配，多是价格在三四千元以上的手机才会有的配置。开通APP扫二维码乘车的方式，无疑使得一些百元机、千元机用户，也有了自己刷手机坐地铁的便捷方式。
目前市民扫二维码乘车后，在30个自然日内，可凭借APP行程记录，在地铁路网（非机场线）的任意出站车站领取纸质发票。在线充值后3个月内，则需携带手机至北京市政交通一卡通东直门、西单或北京南站营业厅，向工作人员出示凭证领取发票。记者 赵鹏
