记者从日前闭幕的世界智能网联汽车大会获悉，车联网通信频段正式确定，这些频率资源足够我国相关行业使用至少15年，而到2020年自动驾驶车将陆续上市。
当前，随着新一代信息技术与传统汽车产业深度融合，一个万亿级的智能网联汽车产业正在应运而生，开启了汽车新时代。工信部无线电管理局局长谢远生在会上发布了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定》。
他介绍，无线电频率是发展智能网联汽车的关键资源，因为运动的汽车要跟网络连接是离不开无线电的，这次无线电用于车联网的频率被确定，对于推动智能网联汽车发展至关重要。
谢远生表示，我国是移动互联网大国，移动宽带用户已达12.8亿，汽车大国与移动互联网大国结合起来就产生了智能网联汽车。
这次工信部规划了20兆带宽的频率资源，谢远生认为，这应该能够满足智能网联汽车行业中长期的需求，即使再过15至20年，这些频率资源也足够我国相关行业的使用。
据他介绍，这些频率与国际主流频段保持一致，并为未来发展预留了扩展的可行性。下一步工信部将在国际电信联盟框架下加强国际合作协调，推动智能网联汽车频率使用实现全球或者区域统一。
当日，中国电子信息产业发展研究院院长卢山在会上介绍，目前有统计发现，在三年内涉及到智能网联汽车总的并购金额将达到800亿美元，他预测未来五年将会成为汽车产业，尤其是在智能网联汽车行业大洗牌的时期。从《全球智能网联汽车产业地图》公布的路线图可以看出，2020年开始L4级的自动驾驶车就将陆续上市。
中国电子信息产业发展研究院的调研显示，目前70%的消费者都接受或者愿意尝试自动驾驶，智能网联汽车也有望成为下一轮汽车销售的新卖点。（记者 赵鹏）
记者从日前闭幕的世界智能网联汽车大会获悉，车联网通信频段正式确定，这些频率资源足够我国相关行业使用至少15年，而到2020年自动驾驶车将陆续上市。
当前，随着新一代信息技术与传统汽车产业深度融合，一个万亿级的智能网联汽车产业正在应运而生，开启了汽车新时代。工信部无线电管理局局长谢远生在会上发布了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定》。
他介绍，无线电频率是发展智能网联汽车的关键资源，因为运动的汽车要跟网络连接是离不开无线电的，这次无线电用于车联网的频率被确定，对于推动智能网联汽车发展至关重要。
谢远生表示，我国是移动互联网大国，移动宽带用户已达12.8亿，汽车大国与移动互联网大国结合起来就产生了智能网联汽车。
这次工信部规划了20兆带宽的频率资源，谢远生认为，这应该能够满足智能网联汽车行业中长期的需求，即使再过15至20年，这些频率资源也足够我国相关行业的使用。
据他介绍，这些频率与国际主流频段保持一致，并为未来发展预留了扩展的可行性。下一步工信部将在国际电信联盟框架下加强国际合作协调，推动智能网联汽车频率使用实现全球或者区域统一。
当日，中国电子信息产业发展研究院院长卢山在会上介绍，目前有统计发现，在三年内涉及到智能网联汽车总的并购金额将达到800亿美元，他预测未来五年将会成为汽车产业，尤其是在智能网联汽车行业大洗牌的时期。从《全球智能网联汽车产业地图》公布的路线图可以看出，2020年开始L4级的自动驾驶车就将陆续上市。
中国电子信息产业发展研究院的调研显示，目前70%的消费者都接受或者愿意尝试自动驾驶，智能网联汽车也有望成为下一轮汽车销售的新卖点。（记者 赵鹏）
