嫌自己“买买买”后商品到货的时间还不够快？如今连“机器人战队”都开始为你奔忙了。昨天，随着载有消费者包裹的配送机器人编队从站内依次发出，全球首个由机器人完成配送任务的智能配送站正式投入使用。
首个京东配送机器人智能配送站位于长沙市科技新城，占地面积为600平方米，设有自动化分拣区，配送机器人停靠区、充电区、装载区等多个区域，可同时容纳20台配送机器人完成货物分拣、机器人停靠、充电等一系列环节。当包裹从物流仓储中心运输至配送站后，在物流分拣线按照配送地点对货物进行分发，分发完成后，站内装载人员按照地址将包裹装入配送机器人，再由配送机器人配送至消费者手中。随着越来越多不知疲惫、经过充电就能不停工作的机器人上岗工作，消费者网购成果送到手中的速度预计将越来越快。
根据运营计划，机器人智能配送站首批覆盖长沙科技新城周边区域，站内全部采用京东3.5代配送机器人，不仅具有自主导航行驶、智能避障避堵、红绿灯识别、人脸识别取货能力，每台机器人还可一次配送30个包裹。从配送能力来看，配送站最高设置每天2000个包裹的配送量，同时和片区内的传统物流配送方式相互配合，为周边5公里内的居民提供物流配送服务，整个区域人机配送比例将达到1比1。（记者 孙奇茹）
嫌自己“买买买”后商品到货的时间还不够快？如今连“机器人战队”都开始为你奔忙了。昨天，随着载有消费者包裹的配送机器人编队从站内依次发出，全球首个由机器人完成配送任务的智能配送站正式投入使用。
首个京东配送机器人智能配送站位于长沙市科技新城，占地面积为600平方米，设有自动化分拣区，配送机器人停靠区、充电区、装载区等多个区域，可同时容纳20台配送机器人完成货物分拣、机器人停靠、充电等一系列环节。当包裹从物流仓储中心运输至配送站后，在物流分拣线按照配送地点对货物进行分发，分发完成后，站内装载人员按照地址将包裹装入配送机器人，再由配送机器人配送至消费者手中。随着越来越多不知疲惫、经过充电就能不停工作的机器人上岗工作，消费者网购成果送到手中的速度预计将越来越快。
根据运营计划，机器人智能配送站首批覆盖长沙科技新城周边区域，站内全部采用京东3.5代配送机器人，不仅具有自主导航行驶、智能避障避堵、红绿灯识别、人脸识别取货能力，每台机器人还可一次配送30个包裹。从配送能力来看，配送站最高设置每天2000个包裹的配送量，同时和片区内的传统物流配送方式相互配合，为周边5公里内的居民提供物流配送服务，整个区域人机配送比例将达到1比1。（记者 孙奇茹）
