记者10日从星河动力（北京）空间科技有限公司获悉，该公司液氧煤油发动机燃气发生器近日完成7次地面热试车，累计试车时间380秒，单次最长工作时间达100秒。试验的成功，为该公司“智神星”运载火箭的研制带来了新突破。
如果说发动机是火箭的心脏，燃气发生器则堪称心脏起搏器。作为发动机核心组件之一，燃气发生器将发动机4％左右推进剂以富燃状态组织燃烧，喷出高温、高压燃气（烟气），为发动机涡轮泵提供做功介质。
据星河动力有关技术负责人介绍，此次试车的“多回流涡异形燃气发生器”具有五大创新点：自主研发的传热、燃烧一体化计算仿真软件，优化了低温液氧和常温煤油撞击雾化参数，通过上百组互击式喷嘴和边区膜冷设计，形成高效的雾化混合效果；采用独有专利技术设计的扰流环，可使发生器内部形成多个回流区，显著提升混合与燃烧效率；创新设计的球锥式异形身部结构，可精确控制回流涡的生成与溃灭，增强出口燃气温度均匀性；燃气发生器采用大范围多工况适应性设计，喷注面与身部冷却采用新颖的保护措施，可满足发动机变推力与50次重复使用。此外，点火器创新采用径向布局设计，可将点火次数提高到5次以上，并提高点火可靠性。
目前星河动力40吨级可重复使用液氧煤油发动机已完成燃气发生器、涡轮泵和推力室全部设计。此次试车验证了燃气发生器方案，确定了产品技术状态，参试产品将直接用于后续的半系统联试以及发动机全系统试车。该发动机将作为“智神星”运载火箭的主动力。据悉，“智神星”是一款可重复使用中型液体运载火箭，星河动力希望用其对标SpaceX公司的“猎鹰9号”。
记者10日从星河动力（北京）空间科技有限公司获悉，该公司液氧煤油发动机燃气发生器近日完成7次地面热试车，累计试车时间380秒，单次最长工作时间达100秒。试验的成功，为该公司“智神星”运载火箭的研制带来了新突破。
如果说发动机是火箭的心脏，燃气发生器则堪称心脏起搏器。作为发动机核心组件之一，燃气发生器将发动机4％左右推进剂以富燃状态组织燃烧，喷出高温、高压燃气（烟气），为发动机涡轮泵提供做功介质。
据星河动力有关技术负责人介绍，此次试车的“多回流涡异形燃气发生器”具有五大创新点：自主研发的传热、燃烧一体化计算仿真软件，优化了低温液氧和常温煤油撞击雾化参数，通过上百组互击式喷嘴和边区膜冷设计，形成高效的雾化混合效果；采用独有专利技术设计的扰流环，可使发生器内部形成多个回流区，显著提升混合与燃烧效率；创新设计的球锥式异形身部结构，可精确控制回流涡的生成与溃灭，增强出口燃气温度均匀性；燃气发生器采用大范围多工况适应性设计，喷注面与身部冷却采用新颖的保护措施，可满足发动机变推力与50次重复使用。此外，点火器创新采用径向布局设计，可将点火次数提高到5次以上，并提高点火可靠性。
目前星河动力40吨级可重复使用液氧煤油发动机已完成燃气发生器、涡轮泵和推力室全部设计。此次试车验证了燃气发生器方案，确定了产品技术状态，参试产品将直接用于后续的半系统联试以及发动机全系统试车。该发动机将作为“智神星”运载火箭的主动力。据悉，“智神星”是一款可重复使用中型液体运载火箭，星河动力希望用其对标SpaceX公司的“猎鹰9号”。
