全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和3日透露：我国拥有完全自主知识产权的首列商用磁浮3.0版列车正在紧张研制当中，计划2020年年初下线。这款无人驾驶的磁浮列车，设计时速200公里。
周清和告诉记者，相比时速100公里的1.0版和时速160公里的2.0版磁浮，磁浮3.0版列车在技术上有全新突破，采用非接触感应供电取代有接触供电轨，牵引电机从原有短定子异步电机变换为长定子同步电机，牵引逆变器也从车身底部“挪”到了地面电站。
周清和说，磁浮3.0版列车由地面运行控制系统控制，可实现无人驾驶。车地无线通信、在线状态监测、大数据分析等技术，能够实时诊断车辆、轨道、供电等多方面的故障，确保无人驾驶安全可靠。
据周清和介绍，时速200公里磁浮交通项目由中车株洲电力机车有限公司牵头，组织国内20多家科研、企事业单位联合研发。
全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和3日透露：我国拥有完全自主知识产权的首列商用磁浮3.0版列车正在紧张研制当中，计划2020年年初下线。这款无人驾驶的磁浮列车，设计时速200公里。
周清和告诉记者，相比时速100公里的1.0版和时速160公里的2.0版磁浮，磁浮3.0版列车在技术上有全新突破，采用非接触感应供电取代有接触供电轨，牵引电机从原有短定子异步电机变换为长定子同步电机，牵引逆变器也从车身底部“挪”到了地面电站。
周清和说，磁浮3.0版列车由地面运行控制系统控制，可实现无人驾驶。车地无线通信、在线状态监测、大数据分析等技术，能够实时诊断车辆、轨道、供电等多方面的故障，确保无人驾驶安全可靠。
据周清和介绍，时速200公里磁浮交通项目由中车株洲电力机车有限公司牵头，组织国内20多家科研、企事业单位联合研发。
