由于与地面接触面积比一般轮胎要大，使得整体接触压强降低，所以能够较为轻松地通过像雪地、沙地这些路面。另外，履带的抓地力会比一般的轮胎要强，应对泥泞的路面的没有问题。
目前，这种技术一般在军事领域或农业生产上广泛使用，如以前的M2M3半履带车系列、德国的Sdkfz 250系列，现代的法国AMX-10，还有我国推出的履带版勇士军用越野车等等。
当然，日产这款Rogue Warrior也不是首次尝试。早在2015年1月30日，日产已经推出了履带版Juke，福特也做了相关的尝试，将F150RaptorSVT改造成履带版的F150RaptorSVTMonsterRaptorTraxx。
但是，前者是比赛的支援车，后者则是赛车，两款都不是一般的消费级商品。所以，如果Rogue Warrior要进入民用级市场的话，这可能为现在的SUV市场带来一种新的力量。
至少，对于一些热爱大自然、热爱野外活动的家庭来说，这种七座的全天候SUV还是能够满足他们的需求的。节假日开着车到山谷中露营，也是一种不错的生活。
