“39路公交，距东单路口东站，还有7分钟。”看到这些信息，公交出行一族等车时的焦躁情绪是不是能稍稍缓解？昨天，实时公交出行领域排位全国头名的APP“车来了”在京正式发布。该款APP能精准告知用户公交车辆行驶途中的时间、路况乃至发车频次，以及车辆在途数量，让不确定的等待变成实时“看得见”。创始人邵凌霜表示，“车来了”既能提升出行效率，又能提升城市公交出行选择率。
目前在中国超过50个城市都面临不同程度的拥堵。城市越大拥堵越严重，接踵而来的问题是：时间浪费、环境污染和幸福感降低。“车来了”在车辆轨迹挖掘和分析方面独具特色。比如一般出行类产品的车头经常调来调去，需要近一分钟时间才能确定方向，但“车来了”在每辆公交车出站时，就知道车辆是什么方向和线路。
此外，“车来了”利用用户提供的查询，对公交及交通规划等实际运作过程提供帮助。“车来了”可以看到用户发生查询的位置，知道用户步行到车站需要经过哪些路段，距离多少，这对合理优化站点位置，将有一定帮助。据了解，“车来了”未来还将依靠用户的分享，开发出一些查询公交车上拥挤程度的功能。（记者 孙杰）
“39路公交，距东单路口东站，还有7分钟。”看到这些信息，公交出行一族等车时的焦躁情绪是不是能稍稍缓解？昨天，实时公交出行领域排位全国头名的APP“车来了”在京正式发布。该款APP能精准告知用户公交车辆行驶途中的时间、路况乃至发车频次，以及车辆在途数量，让不确定的等待变成实时“看得见”。创始人邵凌霜表示，“车来了”既能提升出行效率，又能提升城市公交出行选择率。
目前在中国超过50个城市都面临不同程度的拥堵。城市越大拥堵越严重，接踵而来的问题是：时间浪费、环境污染和幸福感降低。“车来了”在车辆轨迹挖掘和分析方面独具特色。比如一般出行类产品的车头经常调来调去，需要近一分钟时间才能确定方向，但“车来了”在每辆公交车出站时，就知道车辆是什么方向和线路。
此外，“车来了”利用用户提供的查询，对公交及交通规划等实际运作过程提供帮助。“车来了”可以看到用户发生查询的位置，知道用户步行到车站需要经过哪些路段，距离多少，这对合理优化站点位置，将有一定帮助。据了解，“车来了”未来还将依靠用户的分享，开发出一些查询公交车上拥挤程度的功能。（记者 孙杰）
