空中巴士、人形机甲、燃氢跑车……5月19日开始，北京科博会的展览上，一些抢眼的新机器赚足人气。部分高精尖展品更是首次公开亮相。
海洋机器大放异彩
就像电影里的作战机甲，潜水员钻进高大的人型装备，仿佛是放大了的宇航服，在海底运动“四肢”。海洋科技展区里，2米多高的可内装一人的潜水装备吸睛无数。据工程师介绍，这款装备是用于海底维修和救援的——由“蛟龙”号研制单位702所开发的“单人常压潜水装具”，最大下潜深度可达500米，普通的潜水装备则不超过300米。同类潜水装备的关节部位一般是球状，容易漏水；中国版则改为上下两段的新密封办法，保证水压越大咬合越紧。
此次海洋展区不光有4000吨级“科学号”综合考察船、海上核电平台船，还有各种工作船舶的大模型展示。现场还请来了几款小巧可爱的潜水机器人，外形有点像常见的旋翼无人机，只是更加敦实。它们依靠旋翼游弋浅海，一般用来拍摄和监控。
中船重工研制的UUV（无人水下航行器）也原样搁在展区里，它长达5米，水桶粗细，尾部有推进器，好像一枚加长的鱼雷。它能够在水下搜集各种数据，执行一些复杂任务。
极端环境下的探索者
在高3.4米，长8.2米的原样大小复制的“蛟龙”号模型前，观众排起了队，要挤进去瞅瞅。模型如同一只敞开肚子的鲸鱼欢迎观众到来。厚厚的金属壁内部，是能容纳3人的舱室，里面有操作台和仪表盘。幽幽的蓝光提醒人们已经置身海底。“蛟龙”极端抗压能力能让它创纪录地在7000米深的海下操作机械臂。
不远处，是正在月球上服役的“月兔号”原样模型。参展人员介绍说，中国自己研发的这辆月球车为太阳能驱动，能耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度和摄氏零上150度极限温度的极端环境。它还具备20度爬坡、20厘米越障能力，配备了测月雷达、全景相机、红外成像光谱仪等探测仪器。此外，月球车的轮步平台底盘的实物，也被研究所带到了科博会现场。
可能会改变生活的交通工具
科博会首日，“巴铁”的展台前就挤了个水泄不通，凑热闹的好奇观众围在巨大的城市模型周围，缩微的道路上不光跑着小轿车，还有一种下部犹如隧道，上部是载人舱的交通工具，不时从头顶上越过小轿车。
这种交通工具既像地铁，又像巴士，正在国内几家城市试建设。几年前它在科博会上首次露面曾被国际上的媒体关注。据介绍，它着眼于替代地铁和BRT，有地铁的运载量，而造价则低得多。工程师期待它能减少三分之一的城市拥堵。
还有一种奇怪的交通工具：它是全封闭的窄版汽车，但和摩托车一样只有两个轮子。这款中国人研发的两轮电动轿车，应用了平衡车的陀螺仪技术来稳定。它的电池能插拔，可以高速行驶，而能耗比现在的电动跑车低得多。还能横向行驶，原地转弯，方便在城市里停车和掉头。据介绍，开发团队已经拿到了投资。
概念电动车也有中国造
科博会上北汽集团单占一个展区，展品大多是新能源汽车。除了已经上路的电动大巴和电动的士之外，还新展出了一些北京制造的电动概念车。
一辆桔红色式样时尚的敞篷跑车，拖着一辆不大的“行李车”。这辆行李车覆盖了太阳能板，内藏电池，实际是大号的太阳能移动电源。旁边陈列有北汽的概念自动驾驶车，它顶上有摄像头和雷达，车内则没有方向盘，只有可触摸操作的液晶仪表板。
挂在展区墙上的，是北汽的氢电赛车的底盘。它装备一个储氢压力筒，氢气运送到燃料电池里跟氧气化合放电，驱动赛车前进。据说氢电赛车会比一般F1赛车更轻、更强劲。（科技日报北京5月20日电）
在北京科博会的展览上，海洋机器大放异彩。图位用于海洋石油勘探的新型水下巡航器。记者 洪星摄
用于超深渊科考的“蛟龙”号载人潜水器等比例模型。记者 董志翔摄
用于海底维修和救援的“单人常压潜水装具”。记者 周维海摄
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