滴滴与Uber的合并或许会促进两个公司的发展，但对于我们广大用户来说，这就未必会是一件好事。
业内人士表示，滴滴出行被认为是BAT之外最大体量的中国互联网公司，但为了对抗其竞争对手Uber，滴滴目前仍要依靠于阿里和腾讯，一旦Uber和滴滴合并，减少腾讯、阿里在“战斗”的投入和影响，将很大程度上增强滴滴的独立性,如果此次能通过协议的方式达成合作，滴滴或许会减缓甚至停止海外扩张的步伐，这对双方来讲都可以避免无意义的“战斗”。
该人士还表示，对打车的用户来说不是好事，两大打车软件合并，一定会造成垄断，到时候就是店大欺客的时候来临了。
而分析师表示，uber在中国的市场和滴滴比还是有不小的差距，因为滴滴已经强占了中国大陆400个城市的市场。然而这两家独角兽都采取向司机提供补贴，以及免费乘车等促销举措来争夺市场份额。
对于Uber 中国有意与滴滴合作这样的传闻，网友议论纷纷，网友称“柳传志的女儿柳青是滴滴快的总裁，侄女柳甄是Uber中国区战略负责人，最后，柳传志自己的联想，则是神州租车的大股东，柳家一门几乎包揽了专车市场前几大份额。这么玩真的好么？”
还有的网友们说：“当年优酷和土豆也是在合并前打嘴仗，甚至闹法律纠纷。然后突然就合并了，让外人下巴差点掉下来。所谓的“兵不厌诈”吧!”
而另一位网友则称，“有竞争才有进步，垄断将无福利和便利，千万别合并，支持继续烧钱。”
说实话，滴滴和uber合不合并，还真的和我们息息相关，因为一旦合并了，基本垄断了中国的出行市场，那么补贴势必不会存在了，最终我们用户被牢牢套死在这颗大树上，平台想怎么圈我们钱就怎么圈钱。
2012年3月12日优酷和土豆合并，2015年2月14日滴滴和快的合并，4月17日58和赶集网合并，10月8日美团和大众点评合并，10月26日，携程和去哪儿合并，在这么多抱团取暖过冬的爱情故事下，即使Uber和滴滴合并，也不会给人太多的惊讶。（资料来源：腾讯科技、环球科技等）
