千龙网北京9月5日讯 记者从北京市科协官网获悉，电动平衡车刚问世几年，好不容易在街头流行，这不，最近京沪两地警方却陆续出台禁令，全面禁止电动平衡车、电动滑板等违规交通工具上路。果不其然，此举立即遭到网友们口诛笔伐，阻碍创新、开倒车、执法部门顽固不化……等词汇能用都用上了。然而，这一规定实则合情合理又合法，小伙伴快来仔细看看。
人们往往误以为，带轮子的物体都能搬上马路当交通工具，忽视了我国道路交通安全法的相关条例。交通法明确规定了机动车道和非机动车道的通行，机动车道只能走机动车（由非人力为动力驱动牵引的车辆），而平衡车某些功能欠缺（紧急制动、人身缓冲保护装置等），连交通工具都算不上。
“硬件”配套上不允许。尤其是京沪地区的道路交通状况相当复杂，根本容纳不了平衡车在道路上自由穿梭。目前，我国道路的横断面设计只考虑了二、三、四轮机动车、二轮自行车以及行人，平衡车则显得不伦不类，至今，交通部门尚未明确其分类，因此不能与机动车混行，更不能在非机动车道行驶。当然，机智的平衡车车主们选择在非机动车道上行驶，与自行车、行人抢道，但平衡车造成路人受伤的新闻时常见诸于媒体。
由于其路面驾驶一直处于法律的灰色地带，发生事故时权责不分明，到底属于交通事故还是无意伤人，法律法规依然含糊不清。平衡车还面临着复杂的路权优先原则和避让规则，到底处于众多车型的哪个优先级，还是未知数。
那么，为何同为电力驱动的电瓶车能上路呢？电瓶车有独立的方向控制和制动装置，操作简单，而平衡车全靠人体重心来控制行驶方向，更重要的是，没有紧急制动（急刹车）的功能，这是最致命的缺点。平衡车的制动时间需要8秒左右，而且制动距离过长，不符合安全规范，安全隐患可想而知了。
此次出台的禁令并非禁止使用电动平衡车，只针对道路行驶，室内、封闭场馆、无人空旷平地依然可以使用。多数人只考虑了技术创新，街头潮流，便捷性能等，但警察们首要考虑的是道路交通安全，确保车辆安全行驶和人身安全，再者，道路的使用效率也在考虑范围内，每一条车道的车型统一程度越高，车道的安全系数越高、顺畅程度越强，因此，目前的道路进一步将小型汽车、客车、大型汽车等进行分道来提高道路的使用效率。
任何产品必须符合技术规范和配套设施规范才能被广泛应用！
注解：
1. 电动平衡车的行驶控制相当有趣，行驶速度与方向取决于车主身体的重心。左（右）倾，车向左（右）转；前倾，车前进；后倾，车减速，但不能紧急制动。
2. 日本曾经禁止自行车上路，但经过现代道路设计的不断创新，工程师们设计了自行车道，立法部门出台了针对相关的法规，最终才取消禁令。
电动平衡车概述：
新技术的应用总会产生一些新的产品出来。电动平衡车就是MEMS传感器新技术与电机控制技术相结合而产生的一种新式的交通工具。电动平衡车通过MEMS传感器检测到车体姿态的变化，微控制器通过控制电机做相应的调整，使车体保持平衡的状态。
电动平衡车注意事项：
在驾驶电动平衡车之前，需要检查智能平衡车的各部件是否安装牢固，无损坏。
需要找一块较为空旷平坦的场地进行驾驶练习，至少是4m * 4m的面积，室内外均可。
需要对周围驾驶环境进行充分的了解；确保不会受到汽车，行人，宠物，自行车及其他障碍物的干扰。
需要一个熟练的助手在旁边；该助手需要能熟练操作电动平衡车以及熟知了驾驶手册中的所有注意事项和驾驶方法。
不能在光滑、湿滑的场地上试车。
需要戴上安全头盔以及护具以避免可能的伤害。
扭动方向操纵杆上的高度调节钮调整方向操纵杆到您觉得合适的高度，以确保您可以舒适的握住把手。
