揭秘
7着陆巨型降落伞
主伞面积约1200平方米
神舟飞船降落伞装置主要用于降低返回舱的速度，保证返回舱的稳降姿态，使得航天员安全平稳降落。其中，主伞面积约1200平方米，全部展开后可以覆盖3个篮球场；主伞拉直长度超过70米，能够横跨足球场。别看神舟飞船主伞是个庞然大物，体态却十分轻盈，重量不到100公斤，收拢后装进伞包内的体积还不到200升，可以塞进普通的家用冰箱。
不过，软软的降落伞可不是随意团起来放在返回舱里，而是整齐有序地叠在伞包中。这就涉及一项听起来简单却有着很高技术
含量的工作——包伞。
中国航天科技集团五院508所李少腾介绍，按专业说法，包伞就是将降落伞的伞衣、伞绳和连接吊带等部件装进伞包内，使之保持一定的几何形状，并保证伞衣等部件在工作前不受气流吹袭和不与其他物体钩挂，在工作时则要保证按预定程序开包工作。
从200升的伞包到空中1200平方米的巨型降落伞，其展开过程也就几十秒，但这短短几十秒背后，是航天科技集团五院508所包伞人员数天的包装、加工人员数月的缝制、设计人员数年的计算与试验。
揭秘
8手动控制系统
保证航天员安全返回
伴随着神舟十一号飞船顺利升空，在未来30天里，谁来保证它在天上稳定飞行，并最终平安将航天员安全送回地面？京华时报记者从中国航天科技集团五院获悉，在此期间，“制导、导航与控制分系统”GNC系统将起着关键作用。在这个系统里，包含着一项低调的技术——一项在神舟九号之前就一直存在、却从未使用过，也不希望用到的技术——手动控制系统。
根据航天科技集团五院专家的说法，手动控制系统是载人航天器区别于其他航天器的最重要标志之一，是航天员生命安全的最后保障，所以，手控系统的研制和自控系统是同时启动的。换句话说，神舟飞船从出生就是“手自一体”。
“虽然手控系统至今没有应急使用过，但深信，万一自动控制出现严重故障，手控系统一定能出色完成控制任务，将航天员安全送回地面。”502所科研人员说。
作为“中国独有”的设计，如在纯手动模式基础上设计了半自动模式，一方面大大减轻了航天员的操作负担，同时大大提高手控的功能和性能；如把成熟卫星救命技术应用到飞船的手控中，使得飞船姿态失控时，航天员只需要操作几个按钮就可以建立正常姿态，保证飞船和航天员的安全，这是世界上最先进的联盟号飞船也不具备的功能。
揭秘
9逃逸救生系统
被称为航天员“生命之塔”
看过神舟飞船发射的人们会注意到，火箭顶端有个类似避雷针的尖塔状装置，这就是由航天科技集团四院自主研制，被称为航天员“生命之塔”的逃逸救生系统。
航天科技集团四院逃逸发动机总指挥余海林说，逃逸系统承担着航天员安全救生使命，是我国载人航天工程必须突破的三大技术难关之一。四院人克服困难成功研制的逃逸救生系统，为航天员放心巡天提供了安全保障。
据余海林介绍，逃逸塔性能特殊，技术复杂，国际上只有美国和俄罗斯掌握了这项技术。
