作为水果季备受关注的“明星”，樱桃即将迎来销售旺季。今年，为了保障樱桃高效、新鲜运输，中铁顺丰国际快运有限公司(以下简称中铁顺丰)的高铁极速达樱桃专车再次发车。5月30日，春果第一枝·高铁极速达樱桃专车首发仪式在烟台举行，19条樱桃专线，从济南、青岛、烟台等樱桃主产地出发，直奔北京、上海、广州等14个主要消费城市，为樱桃寄递保驾护航。
(图：2019年“高铁极速达”樱桃专车首发仪式)
覆盖范围、物流运力双提升，成功嫁接“高铁+生鲜”模式经验
通过开辟樱桃专车、特设樱桃寄递专用车厢，中铁顺丰今年实现了运力的177%增长、时效稳步提升。经过近两年时间的运营，高铁极速达线路已经拓展至全国，实现稳定发车，为山东地区樱桃寄递打下了良好的基础。今年，樱桃专车已覆盖鲁中大部分樱桃产地，不仅将烟台等樱桃生产“大户”囊括其中，也渗透到了沂源县等“新锐”产地。高铁运力的加入不仅拓宽了樱桃运输的线路，其不受极端天气影响的特点，也使得樱桃运输的时效更有保障，大部分线路均可实现即日送达。此外，中铁顺丰今年开放了樱桃寄递专用车厢，让樱桃的运量有了大幅提升。
本次樱桃专车在覆盖范围、物流运力上的双提升，是对中铁顺丰“高铁+生鲜”模式经验的成功嫁接。早在去年双十一期间，中铁顺丰就尝试采用“高铁+生鲜”的创新模式，为丹东草莓、赣南脐橙、运城苹果等农特生鲜产品提供物流服务，在市场上取得了良好反响。
发挥桥梁作用，推动双网融合精准扶贫
樱桃高铁专车的上线，有效降低了物流运输成本，为小县城农特产品“走出去”提供了更多机会，也为消费市场提供了更多优质选择。专车将环保、高效、经济的高铁网，与成熟、广阔的顺丰快递网结合，帮助更多农户解决运输资源少、运输成本高的问题，实现农产品产业链的健康发展，积极响应国家“扶农助农”政策。未来，中铁顺丰还将继续深耕精准扶贫，向云南松茸等高价值、强时效的农特产品开放高铁专车，帮助更多地域的特色农产品走向市场。
由中铁总、顺丰控股两大交运物流“巨头”共同组建中铁顺丰，自成立起便在城市与乡镇、生产与消费市场中发挥着桥梁作用。融合高铁网、快递网优势的系列产品，现已在生鲜、医药等多个领域实现较为广泛的应用，在释放铁路运力、优化物流体验等方面取得了相当亮眼的成绩。随着双网融合程度的不断加深，“高铁+”模式还将为市场带来更多的想象空间。
作为水果季备受关注的“明星”，樱桃即将迎来销售旺季。今年，为了保障樱桃高效、新鲜运输，中铁顺丰国际快运有限公司(以下简称中铁顺丰)的高铁极速达樱桃专车再次发车。5月30日，春果第一枝·高铁极速达樱桃专车首发仪式在烟台举行，19条樱桃专线，从济南、青岛、烟台等樱桃主产地出发，直奔北京、上海、广州等14个主要消费城市，为樱桃寄递保驾护航。
(图：2019年“高铁极速达”樱桃专车首发仪式)
覆盖范围、物流运力双提升，成功嫁接“高铁+生鲜”模式经验
通过开辟樱桃专车、特设樱桃寄递专用车厢，中铁顺丰今年实现了运力的177%增长、时效稳步提升。经过近两年时间的运营，高铁极速达线路已经拓展至全国，实现稳定发车，为山东地区樱桃寄递打下了良好的基础。今年，樱桃专车已覆盖鲁中大部分樱桃产地，不仅将烟台等樱桃生产“大户”囊括其中，也渗透到了沂源县等“新锐”产地。高铁运力的加入不仅拓宽了樱桃运输的线路，其不受极端天气影响的特点，也使得樱桃运输的时效更有保障，大部分线路均可实现即日送达。此外，中铁顺丰今年开放了樱桃寄递专用车厢，让樱桃的运量有了大幅提升。
本次樱桃专车在覆盖范围、物流运力上的双提升，是对中铁顺丰“高铁+生鲜”模式经验的成功嫁接。早在去年双十一期间，中铁顺丰就尝试采用“高铁+生鲜”的创新模式，为丹东草莓、赣南脐橙、运城苹果等农特生鲜产品提供物流服务，在市场上取得了良好反响。
发挥桥梁作用，推动双网融合精准扶贫
樱桃高铁专车的上线，有效降低了物流运输成本，为小县城农特产品“走出去”提供了更多机会，也为消费市场提供了更多优质选择。专车将环保、高效、经济的高铁网，与成熟、广阔的顺丰快递网结合，帮助更多农户解决运输资源少、运输成本高的问题，实现农产品产业链的健康发展，积极响应国家“扶农助农”政策。未来，中铁顺丰还将继续深耕精准扶贫，向云南松茸等高价值、强时效的农特产品开放高铁专车，帮助更多地域的特色农产品走向市场。
由中铁总、顺丰控股两大交运物流“巨头”共同组建中铁顺丰，自成立起便在城市与乡镇、生产与消费市场中发挥着桥梁作用。融合高铁网、快递网优势的系列产品，现已在生鲜、医药等多个领域实现较为广泛的应用，在释放铁路运力、优化物流体验等方面取得了相当亮眼的成绩。随着双网融合程度的不断加深，“高铁+”模式还将为市场带来更多的想象空间。
