记者5月21日从国家铁路局获悉，由中国中车与哈萨克斯坦国家铁路公司合作的首批系列化新能源机车在中车资阳机车有限公司正式下线，并将于6月运抵哈萨克斯坦。这是我国系列化标准新能源机车产品首次出口海外，标志着我国系列化新能源机车的研制和推广工作取得新进展。
据了解，此次出口的新能源机车专为中亚极寒环境优化设计，采用“内燃发动机+动力电池”混合动力，集绿色化、数字化、智能化于一体。机车搭载符合EU IIIA标准的低排放柴油机和高安全性大容量磷酸铁锂动力电池，配备智能诊断系统，采用四重安全防护体系和快速充电技术，可适应零下50摄氏度的极寒环境。其智能能量管理系统较传统内燃机车可节油45%以上，降噪80%，污染物排放减少45%至83%，单台机车年均可减排二氧化碳240吨，环保效益突出。
据悉，该批机车以中国系列化新能源机车标准为蓝本开展EAC认证工作，这意味着中国新能源机车标准首次被国外采用并作为认证依据，成为我国绿色轨道交通装备“走出去”的重要里程碑，也为“一带一路”共建国家的绿色交通发展贡献“中国方案”。
国家铁路局设备监督管理司相关负责人介绍，近年来，国家铁路局组织中国中车开展新能源机车研制和市场推广工作，首批三个系列7款新能源机车已成功发布。他期望中国中车以此次新能源机车走出国门为契机，持续加强技术创新，不断提升新能源机车的性能和质量，打造具有影响力的新能源机车品牌，推动我国铁路装备制造业高质量发展。
记者5月21日从国家铁路局获悉，由中国中车与哈萨克斯坦国家铁路公司合作的首批系列化新能源机车在中车资阳机车有限公司正式下线，并将于6月运抵哈萨克斯坦。这是我国系列化标准新能源机车产品首次出口海外，标志着我国系列化新能源机车的研制和推广工作取得新进展。
据了解，此次出口的新能源机车专为中亚极寒环境优化设计，采用“内燃发动机+动力电池”混合动力，集绿色化、数字化、智能化于一体。机车搭载符合EU IIIA标准的低排放柴油机和高安全性大容量磷酸铁锂动力电池，配备智能诊断系统，采用四重安全防护体系和快速充电技术，可适应零下50摄氏度的极寒环境。其智能能量管理系统较传统内燃机车可节油45%以上，降噪80%，污染物排放减少45%至83%，单台机车年均可减排二氧化碳240吨，环保效益突出。
据悉，该批机车以中国系列化新能源机车标准为蓝本开展EAC认证工作，这意味着中国新能源机车标准首次被国外采用并作为认证依据，成为我国绿色轨道交通装备“走出去”的重要里程碑，也为“一带一路”共建国家的绿色交通发展贡献“中国方案”。
国家铁路局设备监督管理司相关负责人介绍，近年来，国家铁路局组织中国中车开展新能源机车研制和市场推广工作，首批三个系列7款新能源机车已成功发布。他期望中国中车以此次新能源机车走出国门为契机，持续加强技术创新，不断提升新能源机车的性能和质量，打造具有影响力的新能源机车品牌，推动我国铁路装备制造业高质量发展。
