6月28日，全球首艘纯氨燃料内燃机动力示范船舶“氨晖号”在安徽合肥巢湖水域首航成功，标志着氨燃料在船舶领域的工业化应用取得重大突破，为航运业节能减排、绿色发展开辟了一条切实可行的全新路径，对加快构建清洁低碳、安全高效的水上交通能源体系具有重大里程碑意义。
为有效降低航运业碳排放，合肥综合性国家科学中心能源研究院（以下简称“能源研究院”）于2023年联合国内船舶、能源动力等领域专家团队，成立了以清洁能源开发为主业的深圳海旭新能源有限公司（以下简称“海旭公司”），瞄准“实现氨氢融合燃料零碳大功率内燃机高效燃烧与近零排放控制”的问题，率先开展以纯氨燃料作为船舶动力清洁零碳燃料的前沿技术研究。经过两年多的潜心研究，研发团队取得了一系列重大突破：攻克了纯氨燃料等离子点火技术、纯氨燃料持续燃烧技术等多项关键核心技术。海旭公司则取得多项发明专利，填补了国内空白。
能源研究院氢能源和氨应用研究中心副主任吴殿武介绍，“氨晖号”搭载一台200kW的高速气体内燃发电机组、2台100kW推进电机及双桨推进系统，满载50吨，额定航速为10节。“这次成功完成水上试航，实现了纯氨燃料的稳定充分燃烧、二氧化碳的近零排放和氮氧化物（NOx）的有效控制等预期目标。”吴殿武说，“下一步，能源研究院和海旭公司技术团队将遵循市场化、产业化逻辑，进一步加强技术攻关，优化工程方案，升级相关设备，不断提升船舶安全性、稳定性、可靠性、适应性、经济性；同时大力开发标准化、系列化产品，为氨燃料的规模化应用和产业化推广打下更为坚实的基础。”
6月28日，全球首艘纯氨燃料内燃机动力示范船舶“氨晖号”在安徽合肥巢湖水域首航成功，标志着氨燃料在船舶领域的工业化应用取得重大突破，为航运业节能减排、绿色发展开辟了一条切实可行的全新路径，对加快构建清洁低碳、安全高效的水上交通能源体系具有重大里程碑意义。
为有效降低航运业碳排放，合肥综合性国家科学中心能源研究院（以下简称“能源研究院”）于2023年联合国内船舶、能源动力等领域专家团队，成立了以清洁能源开发为主业的深圳海旭新能源有限公司（以下简称“海旭公司”），瞄准“实现氨氢融合燃料零碳大功率内燃机高效燃烧与近零排放控制”的问题，率先开展以纯氨燃料作为船舶动力清洁零碳燃料的前沿技术研究。经过两年多的潜心研究，研发团队取得了一系列重大突破：攻克了纯氨燃料等离子点火技术、纯氨燃料持续燃烧技术等多项关键核心技术。海旭公司则取得多项发明专利，填补了国内空白。
能源研究院氢能源和氨应用研究中心副主任吴殿武介绍，“氨晖号”搭载一台200kW的高速气体内燃发电机组、2台100kW推进电机及双桨推进系统，满载50吨，额定航速为10节。“这次成功完成水上试航，实现了纯氨燃料的稳定充分燃烧、二氧化碳的近零排放和氮氧化物（NOx）的有效控制等预期目标。”吴殿武说，“下一步，能源研究院和海旭公司技术团队将遵循市场化、产业化逻辑，进一步加强技术攻关，优化工程方案，升级相关设备，不断提升船舶安全性、稳定性、可靠性、适应性、经济性；同时大力开发标准化、系列化产品，为氨燃料的规模化应用和产业化推广打下更为坚实的基础。”
