12月5日，据外媒BUSINESS INSIDER报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克日前确认特斯拉FSD系统新增功能——允许用户在自动驾驶状态下发送短信，该功能已随FSD v14.2.1版本推送，目前特斯拉正开放该软件免费试用。有国外记者随即用2024款Model 3完成实测，验证功能可行性的同时，也引发对法规适配的讨论。
实测显示，记者设定短途行程后按下“开启自动驾驶”按钮，车辆便自动启动。全程7分钟内，他用手机持续发消息，车辆未阻止操作，仅在途中提示“轻握方向盘”并鸣笛提醒关注路况，仍保持正常行驶。即便途经“两侧停车、空间狭窄”的复杂路段，FSD也能精准避让对向车流及垃圾清运车，最终自动泊车完成行程。
不过功能落地面临法规争议。外媒报道称，美国加州对分心驾驶有严格规定及高额罚款，但相关条款基于“人类驾驶”制定，未覆盖“自动驾驶时使用手机”的场景，权责界定成新课题。
BUSINESS INSIDER方面指出，特斯拉此次功能更新，被认为是优化FSD用户体验的尝试，但如何平衡功能创新与道路安全法规，成为亟待解决的问题。目前该功能仅开放“特定场景”，具体适用条件及合规细节仍待进一步明确。（旺旺）
12月5日，据外媒BUSINESS INSIDER报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克日前确认特斯拉FSD系统新增功能——允许用户在自动驾驶状态下发送短信，该功能已随FSD v14.2.1版本推送，目前特斯拉正开放该软件免费试用。有国外记者随即用2024款Model 3完成实测，验证功能可行性的同时，也引发对法规适配的讨论。
实测显示，记者设定短途行程后按下“开启自动驾驶”按钮，车辆便自动启动。全程7分钟内，他用手机持续发消息，车辆未阻止操作，仅在途中提示“轻握方向盘”并鸣笛提醒关注路况，仍保持正常行驶。即便途经“两侧停车、空间狭窄”的复杂路段，FSD也能精准避让对向车流及垃圾清运车，最终自动泊车完成行程。
不过功能落地面临法规争议。外媒报道称，美国加州对分心驾驶有严格规定及高额罚款，但相关条款基于“人类驾驶”制定，未覆盖“自动驾驶时使用手机”的场景，权责界定成新课题。
BUSINESS INSIDER方面指出，特斯拉此次功能更新，被认为是优化FSD用户体验的尝试，但如何平衡功能创新与道路安全法规，成为亟待解决的问题。目前该功能仅开放“特定场景”，具体适用条件及合规细节仍待进一步明确。（旺旺）
