3月2日，懂车帝联合中汽信科发布《汽车以旧换新消费洞察白皮书》。2024—2025年期间，汽车以旧换新总量达1830万辆，其中新能源汽车占比近60%；白皮书指出，政策实际效果已逐步超越单纯的“销量”刺激，从消费升级与绿色转型两方面持续推动中国汽车产业升级。懂车帝平台申请补贴用户及调研数据显示：81.2%的燃油车消费者换车首选新能源，74.1%的消费者置换新车价格达20万元，中国品牌凭借出色的产品力备受置换用户青睐。
数据显示，在汽车以旧换新的大浪潮中，中国品牌竞争力强劲，在置换市场中占据主导地位。尤其是在新能源技术、自动驾驶、智能座舱方面的持续投入和长足进步，使中国品牌契合了用户对于低使用成本和高驾乘体验的期待。
从价格来看，汽车置换更新市场中，旧车价格在15万元以下的消费者占比达到59%。置换前后的价格变化呈现出明显的“消费升级”特征：新车价格在20万元以上的消费者占比达到74.1%，20万-30万元是用户置换购车的主流价格区间。以旧换新政策有效降低用户购车门槛，驱动消费者购车价格向上迁移。
3月2日，懂车帝联合中汽信科发布《汽车以旧换新消费洞察白皮书》。2024—2025年期间，汽车以旧换新总量达1830万辆，其中新能源汽车占比近60%；白皮书指出，政策实际效果已逐步超越单纯的“销量”刺激，从消费升级与绿色转型两方面持续推动中国汽车产业升级。懂车帝平台申请补贴用户及调研数据显示：81.2%的燃油车消费者换车首选新能源，74.1%的消费者置换新车价格达20万元，中国品牌凭借出色的产品力备受置换用户青睐。
数据显示，在汽车以旧换新的大浪潮中，中国品牌竞争力强劲，在置换市场中占据主导地位。尤其是在新能源技术、自动驾驶、智能座舱方面的持续投入和长足进步，使中国品牌契合了用户对于低使用成本和高驾乘体验的期待。
从价格来看，汽车置换更新市场中，旧车价格在15万元以下的消费者占比达到59%。置换前后的价格变化呈现出明显的“消费升级”特征：新车价格在20万元以上的消费者占比达到74.1%，20万-30万元是用户置换购车的主流价格区间。以旧换新政策有效降低用户购车门槛，驱动消费者购车价格向上迁移。
