开不动的电动汽车：游侠 &Faraday Future
一直以来，造车是证明一个国家工业发展水平，提振民族自信的产业。然而这两年，造车突然变成了一种时髦的产业。它的门槛变得史无前例般低，以至于随便谁都可以造出来。
有一种方法叫做 PPT 造车，掌握了这种方法精髓的是总部位于上海的创业公司游侠。去年 7 月，这家公司在北京三里屯举办了一次盛大的发布会，展示公司设计出的第一辆电动汽车游侠 X。
你可以非常容易地从游侠 X 身上看出大量来自模仿对象特斯拉的元素。从前脸，到车身的比例和姿态，到线条，再到车内的竖型触摸屏中控，如果不盖住游侠 X 的“游侠” Logo，可能绝大部分人都会以为这是一辆特斯拉电动车——顺道说一句，这个“游侠” Logo 跟特斯拉 Logo 也蛮像的……
公司创始人黄修源给全场观众展示了这辆参数只存在于演示文稿里的汽车。发布会结束后没多久这家公司就陷入了散伙质疑，后来则慢慢变得悄无声息，再没有人讨论。
游侠开创了 PPT 造车的先河，随后赶来造车的则是急切想成为互联网巨头的乐视。乐视在美国投资并深度参与创立了一家电动车公司，连起名字的风格都要跟特斯拉一样找上了电学大师：Faraday Future（法拉第未来） 。
在 CES 上，Faraday Future 盛大发布了第一台概念车 FF Zero 1。继承了乐视在造势方面的擅长，这台车和公司一起霸占了各大科技新闻头条和人们的朋友圈，以至于人们以为这辆车就是乐视交出的电动车答卷了。人们完全错了，这辆车当真是概念车，不仅完全无法量产，去过北京车展乐视展台的车迷还发现 FF Zero 1 存在各种各样的设计漏洞，比如规格完全相同的前后轮胎、过细的半轴，以及纹路质量参差不齐的所谓“碳纤维”等等。
尽管乐视和 Faraday Future 让人看不出来有任何真的在造车的意图，去网上搜索关键词还是能看到大量将这个组合跟特斯拉相提并论的报道。仅供参考：乐视是 A 股有名的妖股，Faraday Future 是一家刚在内华达州建厂，报道有限极度神秘的电动车新秀；特斯拉则是已经在纳斯达克上市，历史出货量达到了 7 位数，新款 Model 3 预订订单也已经突破了 40 万，生产排期排到了后年的公司。至于剩下的，你可以自己去想了。
像这样概念很超前，demo 很酷炫，产品很“难产”的科技新品还有太多。个中原因，的确有人能够看清未来科技的发展方向，也不乏有人过度注重外表，急于炫技，以至于忽视了那些最重要的基础问题。想要实现突破式的创新，的确需要灵活大胆的思路——但那不意味着恣意妄为和弄虚作假是可以被接受和鼓励的。
一位朋友的发言十分精辟：
科技创新本应该严谨，硬件能否成功量产取决于很多做 demo 时完全不用考虑的因素，比如成本、良率、一致性等。但由于吹牛皮补不上的代价很低，所以大家都为了骗融资或市值管理而前赴后继地吹，至于最后把整个行业口碑搞烂掉就没人顾得上了。
突然明白了为什么很多公司创始人喜欢在发布会上唱《野子》这首歌：
吹啊吹啊 我的骄傲放纵 吹啊吹不毁我纯净花园 任风吹 任它乱 毁不灭是我 尽头的展望 吹啊吹啊 我赤脚不害怕 吹啊吹啊 无所谓 扰乱我 你看我在勇敢地微笑……
可能，“吹”才是重点。
